據每日郵報消息，美國車輛安全監(jiān)管機構表示，由人工智能系統駕駛的谷歌無人駕駛車，將被認為符合聯邦法律。這將是道路車輛自動化上重要的一大步。

此外，一家從麻省理工學院分離出來的創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)的無人駕駛出租車，上周在新加坡通過了首次測試，讓測試用車成功跨越了各種障礙。

中國汽車工業(yè)協會17日發(fā)布《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，要求在十三五期間建立汽車產業(yè)創(chuàng)新體系，積極發(fā)展智能網聯汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率要達到50%，自動駕駛滲透10%。2022年9月前為在美國銷售的幾乎所有車輛安裝自動緊急制動系統，以防止在司機未踩下剎車或未施加足夠制動力的情況下發(fā)生撞車事故。

目前在上海汽車博覽公園內，一個封閉式的智能網聯測試場已經搭建完成，路面、路燈紅綠燈等基礎設施都配置了傳感器等設備，上汽榮威、MG、長安、沃爾沃等品牌已經開始測試。

分析認為，傳統汽車巨頭和互聯網巨頭紛紛入局無人駕駛掘金，技術突破和商業(yè)化進程遠超市場預期。無人駕駛是汽車發(fā)展的終極目標，但現階段國內ADAS產業(yè)率先受益。

無人駕駛概念股：浙江世寶、科大訊飛、中原內配、四維圖新、金固股份、亞太股份、保千里、天澤信息、漢威電子、云意電氣、長信科技、啟明信息、均勝電子、歐菲光、海馬汽車、盛路通信、萬安科技。