據(jù)外媒報道，英特爾在硅谷內(nèi)的進行揭幕儀式，公司還提供了自動駕駛車輛的最新研究動態(tài)。英特爾與寶馬、德爾福、愛立信及HERE公司在該車間內(nèi)共同試驗并論證自動駕駛技術(shù)，活動當(dāng)天的主題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動的駕駛旅程（the data-driven journey）”。

公司旗下的這家硅谷實驗室與亞利桑那州、德國及俄勒岡州的其他實驗室共同協(xié)作，致力于探索、更好地解讀有關(guān)自動駕駛車輛及未來交通的各類要求，涉及傳感、車載運算、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)及起到支撐作用的云技術(shù)及輔助服務(wù)等多個領(lǐng)域。

由于傳感器、激光雷達、雷達及其他傳感器捕獲的信息量很大，預(yù)計自動駕駛車輛將生成近4萬億兆（4TB）的運行數(shù)據(jù)/90分鐘，其中絕大部分數(shù)據(jù)的處理、過濾（篩選）及分析都將在車內(nèi)完成，最有價值的數(shù)據(jù)還會被傳輸回數(shù)據(jù)中心，用于更新地圖，強化數(shù)據(jù)建模及其他用途。

英特爾的自動駕駛車庫實驗室（Autonomous Garage Labs）將與用戶及伙伴方共同致力探討新方式，以便應(yīng)對車輛、整個網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)中心所面臨的大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)。實驗室內(nèi)的工程師們則采用各類工具及途徑，探索解決方案并進行試驗，其采用的措施包括：為車輛配備基于英特爾（芯片）的運算設(shè)備、各類傳感器，以便為收集數(shù)據(jù)提供輔助；駕駛自動駕駛測試車輛并參與實地路測；利用合作車輛及伙伴放團隊共同合作，與英特爾深化其研究成果；此外，英特爾還提供專門的自動駕駛數(shù)據(jù)中心。

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