最快2019年日本IHI公司就會推出無線充電系統(tǒng)，到時電動汽車充電就不再需要電線了。

IHI系統(tǒng)使用方便，停車時就可以充電，有了它，電動汽車的普及速度會加快。

標準電動汽車安裝了30千瓦時電池，目前汽車車主用普通電池充電器在家里充電，充滿要10小時，也可以用快速充電器充電，只需要幾十分鐘。

不論選擇哪種方式，充電器與電動汽車都要用電線連接。

無線充電系統(tǒng)是根據磁共振耦合原理開發(fā)的，即使電源與接收器彼此分離，也可以照樣充電。電池充電器安裝在地面之下，它可以生成特殊電流。電動汽車安裝了電源接收設備，電流通過電路進入接收設備，給汽車充電。

IHI與美國公司WiTricity合作開發(fā)無線充電技術，充電時間與線纜連接幾乎是一樣的。未來，我們可以將無線充電設備安裝在車庫或者汽車長時間停放的地方。

WiTricity還與豐田合作開發(fā)新技術，大眾與日產也在開發(fā)無線充電系統(tǒng)。

地圖信息公司Zenrin在報告中表示，到2012年5月止，日本有6000個地方可以給電動汽車充電，安裝的要么是普通充電器，要么是快速充電器；到了2016年11月，充電器數量增加了3倍，覆蓋地點24000個。

電動汽車普及仍然面臨一些障礙，比如續(xù)航里程存在限制。如果充電技術更上層樓，使用更加容易，無疑可以推動電動汽車普及。

無線充電概念股：和順電氣、橫店東磁、 中興通訊、雷柏科技、茂碩電源、海信電器、天通股份、碩貝德、麥捷科技、深天馬A 、萬安科技、順絡電子、立訊精密、得潤電子、信維通信、青島海爾。